Isi kandungan:
United Kingdom menggunakan sistem klasifikasi kenderaan yang menganjurkan semua kenderaan menjadi satu daripada 20 kumpulan untuk tujuan insurans. Nombor yang lebih rendah bermakna kenderaan nilai lebih kecil; nombor yang lebih tinggi mewakili nilai yang lebih tinggi atau kenderaan khusus. Bergantung pada tahun model dan jenis model tertentu, kenderaan tertentu mungkin jatuh ke lebih daripada satu kumpulan. Premium ditentukan dengan mempertimbangkan kumpulan kenderaan, sebagai tambahan kepada faktor lain seperti umur pemandu dan rekod memandu.
Kumpulan 1-5
The Car Club melaporkan bahawa sesetengah syarikat insurans di U.K. lebih suka menulis polisi untuk kenderaan yang hanya dalam 10 kumpulan pertama kerana kenderaan ini mewakili jumlah risiko yang paling rendah kepada syarikat insurans. Kenderaan yang paling biasa, paling tidak bernilai dan kurang berbahaya jatuh ke dalam lima kategori pertama. UKwebstart menyenaraikan beberapa contoh kenderaan dalam kategori ini, termasuk Fiat Panda, Nissan Micra, Honda Jazz, Suzuki Ignis dan Chevrolet Lacetti.
Kumpulan 6-10
Walaupun kenderaan ini masih jatuh di akhir nilai purata runcit yang rendah, ia mungkin termasuk model berprestasi tinggi dan lebih banyak ciri mewah. Mereka biasanya lebih mahal untuk menginsuranskan daripada kenderaan dalam lima kumpulan pertama. Beberapa contoh kenderaan termasuk Hyundai Matrix, Mitsubishi Space Star, MINI Cooper, Proton Impian dan Land Rover Freelander.
Kumpulan 11-15
Dengan kenderaan di atas kumpulan 10, anda mula melihat kenderaan yang lebih besar, termasuk SUV. Kerana saiz mereka, kenderaan ini boleh melakukan lebih banyak kerosakan di jalan raya dan pada umumnya lebih mahal untuk diperbaiki. Menurut The Car Club, pemandu dengan rekod jerawatan boleh membayar beratus-ratus atau bahkan beribu-ribu pound tambahan untuk premium insurans ke atas kenderaan-kenderaan ini berbanding dengan kategori yang lebih kecil. Beberapa contoh kenderaan ini termasuk Toyota RAV4, Lexus IS, Saab 9-3 Convertible, Jaguar S-Type dan BMW 5 Series.
Kumpulan 16-20
The Car Club melaporkan bahawa sesetengah syarikat insurans menolak untuk menginsuranskan mana-mana kenderaan dalam kumpulan 19 atau 20, dan walaupun beberapa yang menulis kontrak untuk kenderaan ini meletakkan had nilai kenderaan yang boleh diinsuranskan. Tuntutan yang melibatkan kenderaan dalam kumpulan tertinggi berpotensi menanggung kos penanggung insurans yang banyak dalam kos dan liabiliti pembaikan akibat penarafan prestasi tinggi kenderaan. Contoh-contoh kenderaan ini termasuk Mercedes-Benz M-Class, Lexus LS 430, Nissan 350Z, Audi TT Coupe dan Porsche 911.