Bagaimana anda membuang masa dalam talian sebelum YouTube? Tidak ada kebimbangan sekiranya diperlukan satu minit untuk menjawab: Ia hampir seperti bertanya tentang apa yang ada sebelum Big Bang. Sesetengah pemula menjadi sangat cepat sekali, kita tidak boleh bayangkan apa yang ia suka hidup tanpa mereka. Apabila mereka mengubah sebahagian asas kehidupan seharian anda, mudah untuk berhenti mempersoalkannya sama sekali.
Syarikat-syarikat ridesharing seperti Lyft and Uber adalah contoh fenomena ini. Kemudahan yang kita boleh memanggil kereta (untuk satu set "kami") telah menimbang semula bagaimana kita merancang hari kita dan berkeliling. Tetapi satu kajian baru yang dikeluarkan oleh University of Colorado Denver menunjukkan bahawa kita mungkin mahu meletakkan brek di ridesharing. Sebabnya? Ia tidak cekap secara besar-besaran.
Jurutera awam Alejandro Henao mendaftar untuk menjadi pemandu untuk Uber dan Lyft pada tahun 2016. Dia menemuduga beratus-ratus penumpang tentang mengapa mereka memuji dia, dan mendapati bahawa "34 peratus penumpangnya yang melayang akan mengambil transit, berjalan, atau jika bicycled ride-hailing tidak ada, "menurut siaran akhbar. Kajian-kajian lain telah mendapati bahawa menunggang bas adalah salah satu pilihan transit paling selamat yang tersedia, dan bersepeda untuk bekerja tidak semestinya banyak masalah seperti yang anda fikirkan. Terdapat juga beberapa soalan buruh yang masih ada di udara, tetapi mungkin alasan terbesar untuk meletakkan brek di ridesharing adalah lebih mudah: Kami mempunyai terlalu banyak kereta di jalan raya sekarang.
"Bagi setiap 100 batu yang membawa penumpang, pemandu Uber dan Lyft mengembara tambahan 69 kilometer tanpa penumpang, secara konservatif," tulis CU Denver. Itulah banyak gas dan banyak kesesakan untuk menunggu sahaja. Walaupun ridesharing kelihatan seperti idea yang baik untuk pergi sepenuhnya, mungkin ia layak untuk kita semua untuk mempertimbangkan apa yang benar-benar kos.