Isi kandungan:
Pemandu trak bahan api komersial perlu mendapatkan lebih banyak kelayakan daripada kebanyakan pemandu trak komersial. Kerana kargo mereka sangat mudah terbakar dan menimbulkan bahaya alam sekitar juga, pengangkut bahan api diperlukan untuk mendapatkan latihan tambahan dalam pengendalian bahan api yang selamat dan latihan HAZMAT (bahan berbahaya). Bayar mereka secara amnya mencerminkan bahaya tambahan yang mereka lalui dan latihan yang mereka miliki, berbanding pemandu trak lain.
Upah
Mengikut angka Mei 2010 oleh Statistik Biro Buruh A.S., pemandu trak yang digunakan oleh pemborong produk petroleum pada umumnya memperoleh upah rata-rata setiap jam $ 19.10, atau purata $ 39,730 setahun.
Pemandu Lori Komersial
Pemandu trak bahan api adalah sebahagian daripada pemandu trak komersial rig besar - mereka yang memandu kenderaan dengan berat kenderaan kasar atau GSW, lebih daripada 26,000 pound. 10 peratus paling rendah yang dibayar pemandu ini memperoleh $ 11.89 sejam atau kurang pada 2010, menurut Jabatan Perangkaan Buruh, sementara 10 peratus tertinggi pemandu komersial besar yang dibayar sebanyak $ 27.64 per jam atau lebih.
Negeri-negeri yang paling tinggi membayar
Pampasan bagi pemandu trak bahan api berbeza mengikut negeri. Pada tahun 2010, negeri-negeri dengan purata gaji setiap jam untuk pengangkut trak minyak komersil adalah Alaska ($ 23.20), Nevada ($ 22.34), New Jersey ($ 21.09), Massachusetts ($ 21.00), dan New York ($ 20.89). Perhatikan bahawa negeri-negeri yang membayar paling tinggi adalah di negeri utara dengan salji dan ais yang penting, yang menimbulkan kebimbangan keselamatan untuk pemandu trak. Majikan mesti kerap membayar upah premium untuk bersaing untuk pemandu trak di pasar di mana jalan kerap berbahaya untuk tahun ini. Juga, beberapa pemandu trak di Alaska hidup dan bekerja dalam keadaan kerja yang sangat terpencil. Pengendali ini mendapat upah premium untuk mengimbangi mereka kerana terpisah daripada keluarga dan hidup dalam persekitaran yang keras. Di Prudhoe Bay, Alaska, contohnya, pemacu trak bahan api boleh mendapat lebih dari $ 100,000 setahun, menurut Indeed.com.
Tugas dan Tanggungjawab
Pengangkut bahan api kerap memindahkan bahan bakar dari tangki simpanan borong ke trak mereka, dan dari trak mereka ke tangki simpanan runcit. Ini boleh menjadi berbahaya, terutamanya jika trak itu tidak didasarkan dengan betul. yang boleh menyebabkan percikan api, diikuti dengan api bahan bakar. Pengangkut bahan api juga harus membantu mekanik dalam memeriksa dan menyelenggarakan pelantar, pam dan peralatan lain.