Adakah Mandatori Insurans Bot di Florida?

Anda boleh melayari masalah di Florida tanpa sebarang insurans di bot anda untuk melindungi kerosakan harta benda atau kecederaan. Undang-undang Florida tidak membuat mandatori insurans untuk bot rekreasi pada tahun 2011. Walau demikian, itu tidak bermakna setiap penunggang mempunyai pilihan mengenai sama ada untuk membeli polisi. Jika anda mengambil pinjaman untuk membeli bot, pemberi pinjaman mungkin memerlukan insurans. Sebuah marina atau perahu di mana anda menyimpan bot mungkin memerlukan pelanggan untuk membawa insurans. Bagi seorang penunggang yang ingin melindungi pelaburan dan penumpangnya, insurans bukanlah pilihan dan ia tidak penting sekiranya ia merupakan undang-undang.

Seperti kebanyakan negeri, Florida meninggalkan liputan insurans bot sehingga pemiliknya.

Keperluan Undang-Undang

Florida memerlukan perahu untuk mendaftar dan menamakan bot rekreasi. Pengecualian termasuk bot di bawah 16 kaki panjang yang tidak menggunakan motor, seperti perahu kecil atau perahu dayung, bersama-sama dengan kanu, kayaks dan kerang panjang samudera. Jabatan Keselamatan Jalan Raya dan Kenderaan Bermotor mengeluarkan pendaftaran bot melalui pengumpul cukai daerah. Tidak seperti pendaftaran kereta, anda tidak perlu bukti insurans untuk mendaftar atau menamakan bot.

Kemalangan Menunggang

Florida memimpin negara dalam bilangan bot rekreasi berdaftar - dan jumlah kemalangan bot yang melibatkan sekurang-kurangnya $ 2,000 dalam kerosakan. Pada tahun 2009, perlanggaran dengan objek tetap menjadi punca utama 620 kemalangan yang dilaporkan melibatkan 822 bot dan 26 perenang, menurut statistik yang dikumpulkan oleh Suruhanjaya Konservasi Ikan dan Hidupan Liar Florida. Perlanggaran dengan bot yang lain adalah punca utama yang menyebabkan kemalangan berperahu. Perangkaan negeri menunjukkan kebanyakan bot yang terlibat dalam kemalangan adalah powerboat terbuka, diikuti oleh perahu peribadi dan kapal penjelajah kabin. Walaupun kerajaan tidak memerlukan insurans bot, itu tidak mengehadkan tanggungjawab pemilik bot untuk kemalangan.

Kerugian

Kerosakan harta benda akibat kemalangan berperahu Florida yang dilaporkan pada tahun 2009 berjumlah $ 10.9 juta, menurut statistik negara. Kemalangan yang boleh dilaporkan melibatkan sekurang-kurangnya $ 2,000 dalam kerosakan atau kecederaan atau kematian. Di Miami-Dade County, 62 kemalangan menimbun hampir $ 6 juta dalam kerosakan harta benda, selain empat kematian dan 32 kecederaan. Negeri itu mengira kadar kemalangan bot pada satu untuk setiap 1,018 bot yang didaftarkan di daerah itu. Kadar kemalangan Monroe County adalah tertinggi, satu untuk setiap 341 bot. Ia mempunyai tiga kematian, 52 kecederaan dan $ 431,050 dalam kerosakan harta benda.

Jenis Insurans

Polisi insurans bot tidak seragam, dan perahu belanja untuk polisi perlu menyemak jenis liputan dan syarat polisi yang ditetapkan untuk liputan. Polisi liabiliti melindungi pemilik bot untuk kecederaan dan kerosakan. Seperti insurans kereta, dasar-dasar mengandungi had dan anda perlu memilih had yang merangkumi keadaan anda. Memandangkan undang-undang Florida tidak memerlukan insurans, anda bebas untuk menyesuaikan dasar bot untuk keperluan khusus anda. Sesetengah - tetapi tidak semua - polisi merangkumi kerosakan dan kecederaan yang disebabkan oleh peniaga yang tidak diinsuranskan. Polisi berbeza dari segi menawarkan nilai kapal, nilai tunai sebenar atau kos penggantian. Sesetengah polisi menawarkan perkhidmatan kecemasan, seperti perkhidmatan tunda.